两家船厂9艘订单！中国石化启动LNG船建造项目
液化天然气市场的火爆行情还在继续。继中国石油、中国海油之后，中国石化也即将启动LNG船建造计划，两家中国船厂有望分享这家国有能源巨头总金额超过150亿元的9艘大型LNG船订单。
3+2艘！中远海运将与商船三井合作在大船集团下单
据贸易风消息，中远海运液化天然气投资有限公司（CSLNG）和日本商船三井将合作在大船集团下单订造3+2艘17.5万方LNG船，由中国石化租赁。新船将采用GTT的Mark III Flex薄膜围护系统，每艘造价2.3亿美元，备选订单确认生效后全部5艘价值将达11.5亿美元（约合人民币83.22亿元）。
这将是大船集团继招商轮船的4艘17.5万方LNG船建造合同之后，承接的第二份LNG船订单。
对于中远海运和商船三井来说，这是两家合作伙伴今年联手参与的第二个中国LNG船租赁项目。今年1月，中远海运和商船三井组成联合体与中国海油签署了6艘17.4万方LNG船期租合同，投资建造“中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（一期）”6艘LNG船，并与沪东中华签署了建造合同。
今年早些时候有报道称，中国石化正招标建造9艘17.5万方LNG船，将用于运输从美国进口的LNG。中国石化在去年11月与美国Venture Global LNG共同签署了为期20年、400万吨/年的液化天然气（LNG）长期购销协议，其中每年约280万吨LNG将以FOB（船上交货）的形式交易，由买方负责派船接运货物，因此中国石化需要8至10艘LNG船来运输货物。
中国石化对于中远海运而言并不陌生。早在2013年，中远海运能源旗下上海LNG、中石化冠德和商船三井就组成联合体，共同在沪东中华订造了6艘LNG船，作为中国石化与澳大利亚签订的APLNG天然气贸易项目的配套运输项目。该系列船在2018年5月交付完毕，历时5年时间。
项目投产后，中远海运能源和中石化集团所属联合石化积极配合，精诚协作，有效保障了项目平稳运营，使用效率超过90%，高于80%的行业平均水平，全力配合完成了历年的冬季保供任务。今年3月，中远海运集团与中石化集团、中国船舶集团召开视频会议，就进一步深化LNG运输领域合作、保障国家能源运输安全等进行商谈。
2+2艘！山东海运首次进军LNG船市场将在江南造船下单
据悉，除了中远海运和商船三井的5艘之外，中国石化还将再租赁最多4艘LNG船，据称这份订单将由山东海运在江南造船下单订造。
此前，中国船舶在10月底宣布，旗下江南造船与一家新加坡船东签订了2艘17.5万立方米LNG船建造合同意向书，总额约4.6亿美元，预计交船期2027年7月底前。虽然具体船东信息并未披露，但消息人士称，这份订单来自山东海运，合同中还包含额外2艘备选船舶订单。
这是山东海运首次下单订造大型LNG船。山东海运是山东海洋集团有限公司作为控股股东发起设立的国有大型企业，专注于矿产、粮食、能源、化学品、件杂货等大宗物资的海洋运输领域，航线遍及全球主要港口。
山东海运“Shandong Juniper”号
山东海运干散货船队规模位居全国前列，经营管理着世界最大40万吨级矿砂船，投资建造了全球首制25万吨级矿砂船�？死松氖菹允�，目前山东海运旗下船队包括72艘在运营船和6艘在建新船，其中大部分为散货船，也有一些LPG船和乙烷运输船，但LNG船仅有1艘136985立方米“Shandong Juniper”号（建于2004年），在今年4月刚刚收购。
“Methane Heather Sally”号
另外，据称山东海运最近还通过其子公司山东海洋能源（新加坡）有限公司租赁了1艘145000立方米LNG船“Methane Heather Sally”号（建于2007年）。这艘船原本由Gaslog Partners所有，在10月与华夏金租签署了售后回租协议，售价5000万美元，Gaslog Partners当时称，已经与一家匿名东南亚公司签订了为期3年的“Methane Heather Sally”号租船合同。
与山东海运类似，江南造船和大船集团同样是今年刚刚进入大型LNG船建造市场的“新”船厂。江南造船在今年3月与阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下子公司ADNOC L&S签订首份2艘17.5万方LNG船建造合同，成为国内第一家承接MARK III薄膜型大型LNG船的船厂。这也是中国在大型LNG船领域的第一个面向纯国际市场的订单，开创了中国船企在大型LNG船建造领域与国际头部油气公司直接合作的先河。
大船集团在今年3月与招商轮船签署2+2艘17.5万立方米大型LNG船建造合同，成为继沪东中华和江南造船之后中国第三家获得大型LNG船订单的船厂。
今年以来，新造船市场上LNG船订单大增�？死松氖菹允�，截至目前全球LNG船新船订单量已经达到了158艘，超过去年全年的86艘刷新历史纪录。其中，中国船企今年已经承接了多达49艘LNG船订单，远远超过了去年全年中国LNG船接单量的14艘。
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