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长江船舶设计院签订甲醇双燃料内河散货船设计合同

2022-12-22 15:31:38
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

12月21日,武汉长江船舶设计院有限公司与国能远海航运(武汉)有限公司正式签署“甲醇双燃料内河散货船”项目设计合同。

该项目主尺度满足川江过坝标准,设计航速大于19km/h。采用直型艏、双尾鳍船型,航区为内河A、B、C级航区,J1、J2航段及三峡库区,该船为双机双桨的电力推进船舶,设置甲醇/燃油双燃料发电机组,用于推进电机及日常负荷的供电。设磷酸铁锂电池组,用于停泊期间日常负荷的供电。采用分布式电站、电电混合的1000V直流组网技术和综合电力推进系统为动力系统。该船智能化系统入级,配备了完全满足CCS《智能船舶规范》i-Ship(M,E,I)入级符号的智能机舱、智能能效、智能集成平台的基本功能及技术要求。

国能远海航运(武汉)有限公司(以下简称“武汉航运”)为国能远海航运有限公司下属唯一的内河专业化运输公司,主要负责集团“一体化”海进江煤炭江船运输业务,目前业务范围覆盖长江流域5省区18家电厂,2021年货运量达3700万吨。

该项目立足于航运公司绿色发展需求,联合国内优质企业,以武汉航运计划建造的万吨内河散货船为示范船,以船用甲醇柴油双燃料发动机为原动机、采用分布式电站,以国际领先的电电混合1000V直流组网技术和综合电力推进系统为动力系统装备,打造国际首个甲醇柴油双燃料电力推进万吨内河散货船示范项目。

该项目的承接是公司在新能源船研发设计领域的又一突破。在后续设计过程中,公司将始终坚持“精心设计、优质守信、求是创新、顾客满意”的质量方针和服务理念,为用户精心打造一艘技术先进、性能优良的绿色智能船舶。

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