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7天5艘!南通中远海运船务如皋厂区迎来开航周

2022-12-01 20:29:00
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

11月22日,随着“三角洲”轮一声悠长的开航汽笛响起,拉开了南通中远海运船务如皋厂区船舶密集开航周的序幕。

“三角洲”轮隶属于希腊船东公司,主要工程为导流罩安装,压载水系统安装,外板8000平方米面积作SA2.0喷砂处理和5度油漆喷涂,货舱及舱盖喷砂油漆等。该轮船东为公司老客户,对工程质量非常重视,不同的专业安排有专职的机务来现场把控。特别是该轮进坞后不仅有打砂油漆作业还有外板、出海管、导流罩换新工程,工程之间存在较多交叉作业,既要保证坞期又要高质量完成施工项目确实有一定难度。有压力才有动力,通过项目经理现场组织协调,项目组成员紧盯现场抓施工进度和质量,让项目得以有条不紊地进行。

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施工期间,导流罩工程涉及到铸钢件的焊接,其技术要求相对较高,焊前需要预热,焊接过程中需保证层间温度,焊后需要保温处理。如果没有先进的工艺很难保证该部位的焊接质量。项目组成员根据材料选用与之相匹配的焊材,确定焊接时的坡口形式,以及焊接整个过程中的温度要求,并找出与之相匹配的“WPS”,为保证焊接质量提供技术支持,也为最后的焊接成功打下坚实的基础。同时根据焊接要求,对施工队装配工及电焊工进行了的质量交底和培训工作,让每位施工人员清楚焊接要求及施工工艺流程。最终各项报验均一次性通过,无损探伤100%合格,不仅赢得的坞期还赢得的船东赞誉!

1月23日,中远海运散货运输公司旗下的“宝星岭”轮和“盛祥海”轮同一天开航,再次续写了“中远海运一家亲”佳话。

7天5艘!南通中远海运船务如皋厂区迎来开航周

“盛祥海”轮船龄12年,主要工程为主甲板大量管系换新、4台克令吊和吊臂敲铲油漆、主甲板超高压水除锈油漆、机舱和坞内常规修理等。该轮厂修期间面临的最大困难就是所有船员换班,前后两批船员增加100多项加账工程,对船期控制形成冲击。更为雪上加霜的是开航前两天,船方又新增生活区左右12处油舱透气管、测量管和加油管换新、甲板二氧化碳管100多米换新等工程。面对船期锁定的目标,项目组全体成员化压力为动力,如皋厂区生产管理部第一时间协调并增加劳动力,全力以赴抢进度,经过48小时通宵达旦的紧张施工,最终守住了开航节点。

“宝星岭”轮船龄8年,主要工程为外板除锈和油漆3度,甲板过桥角钢更换约1100米、加热器拆检修理、机舱海水管修理等。该轮进坞后遭遇连续阴雨天气,对外壳涂装施工极为不利,项目组精心组织,和船方及油漆技术服务保持充分的沟通,抢抓有利窗口,不分昼夜进行油漆施工。同时,在坞内创造条件进行主机备车备航,出坞时进行主机试车,最终如期开航。

7天5艘!南通中远海运船务如皋厂区迎来开航周

精湛的技艺,出色的管理,优质的服务贯穿了“盛祥海”和“宝星岭”两艘船舶的修理过程。船舶开航后,船东发来了热情洋溢的感谢信。

 

11月27日,在两条拖轮的欢送下,“艾米利”轮缓缓驶离如皋厂区,奔向蔚蓝的大海。该轮是希腊船东公司旗下的一艘散货船,该船东公司一直以来都是公司的核心客户,长期保持良好的合作关系。主要工程为外壳喷砂油漆4度以及货舱喷砂油漆、主机和三台辅机吊缸、二号辅机换新曲轴、压载水系统安装等。

7天5艘!南通中远海运船务如皋厂区迎来开航周

基于给核心客户提供优质服务的理念,“艾米利”轮进厂即靠泊码头,为其提供优先的生产资源。然而该轮刚刚准备开工,就遭遇属地疫情影响。在三天停工停产过程中,所有船员反复进行核酸检测后,最终排除风险。项目组立即抢抓优势资源,迅速组织复工复产,货舱喷砂油漆首当其冲,机舱主辅机修理也在有条不紊的进行着。进坞后,恰逢阴雨不利天气,对外壳涂装作业极为不利。项目组成员坚定人定胜天信念,时刻关注天气变化,抓住窗口期抢做油漆,保证船舶按计划出坞。与此同时,主辅机的修理工程顺利完成,为该轮的开航奠定了坚实的基础。

11月28日,“斯佩特”轮顺利开航,该轮是一艘集装箱货船,隶属于希腊船东公司,是该公司继“伊维迪克”轮和“科孚岛”轮后,在南通中远海运船务如皋厂区修理的第三条船。主要工程为压载水系统安装、主辅机吊缸检修、加热器和马达修理、锚缆机下地修理、坞内拆桨抽轴更换密封、艏侧推下地拆检保养、外板及货舱钢结构换新等。

7天5艘!南通中远海运船务如皋厂区迎来开航周

该轮修理过程的最大难点就是点多面广,工程之间相互交叉,相互影响,尤其是坞内的外板换新13处,K列板换新与侧推器检修,外壳除锈油漆以及侧推滚筒换板四项工程交织在一起。项目组首先制定详实的施工计划,各专业根据计划节点贯彻落实,每天都召开碰头会,逐一核对工程进度,确保各项工程有序推进。经过项目组各成员的密切配合,决战决胜9个昼夜,最终完成坞内所有工程,取得阶段性的胜利。

在修理的过程中,面对船方资料不齐全,原始数据不完备的特殊情况,项目组各成员不等不靠,不断测绘收集现场数据,积极与船东沟通,协调各方资源,解决一个又一个的问题。这种急船东之所急的服务态度,赢得了现场机务及远在海外船东的一致好评。据悉,该公司第四条船的修理日程已经敲定,南通中远海运船务如皋厂区也期待着双方的再次合作。

 

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