文冲修造两艘船同日完成改装修理完工出厂
11月27日，中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造进行改装修理的两艘船同日完工出厂，获得了船东高度赞赏。
“地中海维达（MSC VILDA X）”轮是地中海航运一艘8950TEU集装箱船，也是文冲修造与浙能合作的该系列第三个改装项目。
“MSC VILDA X”轮主要工程为混合式脱硫改装和常规修理工程。该类型脱硫改装工程同步作业多、施工难度大。项目组攻坚克难，在总结前两艘姊妹船的经验上，积极改进施工工艺、施工流程，合理减少同步作业，降低施工难度，创造了良好的施工作业环境；精心组织策划生产准备工作，新分段完整率较前两艘船有所提升，减少了现场同步作业，有效降低了施工成本和安全风险；各专业小组相互协作、积极配合，对专业重叠及相互影响的工程，项目组成员主动作为、不推诿，确保按期完成。
面对各项工作任务，项目组提前策划，各成员以安全和质量为导向，参与现场施工管理，并对现场班组给予有效的支持和指导，减少不必要的返工浪费。施工过程中，积极与船东、船检沟通和协调，确保产品安全施工、按时保质交付。经过项目组及各相关部门的共同努力，该轮按期完工出厂，得到了船东的高度评价。
“迅城（KDTA CEPAT）”轮是PACIFIC INTERNATIONAL LINES PTE LTD公司6600TEU箱的集装箱船，也是KOTA系列脱硫改装系列最后一艘船。
“迅城”轮改造过程中，根据最新环保排放标准，新装了烟气洗涤脱硫塔以及塔房结构，安装水质监测及电气系统，改装旧烟气排气�；垢咝瓿闪搜乖厮淖�、低硫油改装工程。此外，还完成了船壳20000多平方米全剥油漆，阀箱、车叶、舵叶、首推弄有机硅油漆，舱盖及绑扎桥修理等常规修理工程。
项目组认真总结该系列船改造经验，做足生产技术准备，按照主线工程和难点工程优先的原则，合理调配劳动力，优化施工方案，减少同步作业，提前调试各系统，保质保量确保该轮按期完工出厂。
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